計(jì)量泵（Metering Pump）是容積式往復(fù)泵的一種特殊形式，亦稱定量泵、加藥泵，其具有能準(zhǔn)確、成比例地計(jì)量輸送液體物料之功能，又具有計(jì)量儀表之功效。在輸送介質(zhì)過程中，流量可以在0～100%的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)停機(jī)或運(yùn)行時(shí)無級調(diào)節(jié)。在保證計(jì)量精度前提下，柱塞式計(jì)量泵的流量有效調(diào)節(jié)范圍約在10%～100%，隔膜式計(jì)量泵的流量有效調(diào)節(jié)范圍約在20%～100%，流量的計(jì)量精度E≤1%。

PJ系列計(jì)量泵系大泉泵業(yè)在吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自主創(chuàng)新、獨(dú)立研發(fā)的全新、全系列計(jì)量泵產(chǎn)品。按柱塞出力的大?。╧N）可分為PJ0.4、PJ1.6、PJ2.5、PJ5、PJ8、PJ12.5、PJ25、PJ50以及由它們派生的雙聯(lián)（雙泵頭）或多聯(lián)機(jī)型。

柱塞式計(jì)量泵具有結(jié)構(gòu)簡單、計(jì)量精度高、有效調(diào)節(jié)范圍寬、操作維護(hù)簡便的特點(diǎn)，對于常規(guī)介質(zhì)的計(jì)量輸送，柱塞式計(jì)量泵是一種比較理想的選擇。

傳動端特點(diǎn)：

計(jì)量泵的外形呈曲線形，箱體設(shè)計(jì)成“D、Q”字形，美觀前衛(wèi)又不失剛性。

電機(jī)垂直安裝在傳動箱上方，可徹底解決油封的泄漏問題，多聯(lián)計(jì)量泵聯(lián)與聯(lián)之間均經(jīng)過特殊處理而不會泄漏，具有結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)行平穩(wěn)、占地面積小等優(yōu)點(diǎn)。

采用可變偏心滑軸式行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，取代傳統(tǒng)的N型軸和弓形凸輪、彈簧凸輪，具有設(shè)計(jì)先進(jìn)、出力強(qiáng)勁、調(diào)節(jié)靈活、鎖緊牢固、指示精確等優(yōu)點(diǎn)，可在停機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)中0～100%線性無級調(diào)節(jié)行程長度，體現(xiàn)我公司產(chǎn)品內(nèi)在技術(shù)的先進(jìn)性。

多齒嚙合蝸桿副，承載能力比阿基米德蝸桿副提高3～4倍，傳動效率高，動壓油膜形成及保持性好，耐磨損，使用壽命長。

具有多種不同減速比的蝸桿副設(shè)計(jì)。

雙組十字頭密封將傳動端的潤滑油和液力端的液壓油分開而互不影響。

傳動端采用油浴式潤滑，自然達(dá)到熱平衡，無需水套、蛇形水管等輔助冷卻裝置。

靈活的模塊化設(shè)計(jì)，單聯(lián)泵可根據(jù)用戶操作需要選擇左側(cè)調(diào)節(jié)或右側(cè)調(diào)節(jié)。

雙聯(lián)泵型設(shè)計(jì)更為可靠、合理，配帶原動機(jī)的減速箱居中同時(shí)驅(qū)動兩個(gè)泵頭，且每個(gè)泵頭的行程長度相對獨(dú)立調(diào)節(jié)。

液力端特點(diǎn)：

柱塞密封組件（軸封）模塊化設(shè)計(jì)，密封性能好，更換簡便。

柱塞密封面采用噴涂硬質(zhì)合金和陶瓷工藝，表面光滑、硬度高、耐磨損、使用壽命長。

采用新型彈性懸浮式組合密封，密封唇口能夠隨介質(zhì)腔壓力變化而自行彈性補(bǔ)償，具有高耐磨、低摩擦、高壽命等優(yōu)點(diǎn)，密封性能優(yōu)異，可實(shí)現(xiàn) “零泄漏”。

采用可變偏心滑軸式行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)靈活、精確可靠，可0 ～ 100% 線性無級調(diào)節(jié)行程長度調(diào)節(jié)流量，計(jì)量精度 E≤1%。

球閥、翼閥、蘑菇閥等多種形式單向閥可供選擇，線性密封，密封性能好，使用壽命長。

雙聯(lián)、三聯(lián)及以上多聯(lián)泵組合，可用于平緩壓力脈沖和流量不均勻度，也可用作比例泵。

排出管路上必須設(shè)置安全閥，使系統(tǒng)和泵獲得最大的安全性和可靠性。

過流部件可選用 304、304L、316、316L、20 合金、雙相鋼、工程塑料等各種材質(zhì)。

手動、電動及變頻調(diào)速等多種流量調(diào)節(jié)方式，適合系統(tǒng)各種控制要求。

傳動端：將減速、運(yùn)動方式轉(zhuǎn)換和行程調(diào)節(jié)三者機(jī)構(gòu)融為一體，原動機(jī)通過蝸輪、蝸桿組成的減速機(jī)構(gòu)減速后由偏心輪、連桿和十字頭組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€往復(fù)運(yùn)動，行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由滑軸、偏心輪、滑軸銷和調(diào)節(jié)螺桿等構(gòu)成，滑軸裝入蝸輪空心軸中，通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)手輪帶動滑軸移動，從而改變偏心輪的回轉(zhuǎn)半徑，通過連桿和十字頭，使柱塞的行程長度從零到最大行程之間進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)。

液力端：柱塞與十字頭相聯(lián)，十字頭帶動柱塞在缸體內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動，使工作腔的容積發(fā)生周期性變化，并在單向閥的啟閉作用下，達(dá)到吸排液體的目的。